2020年以来🌸2024澳门正版资料免费大全🌸,三大航业绩持续亏损,今年全年是否有望扭亏为盈/?对此,闫海认为,三大航同样具备弹性但仍需静待国际航线复苏。具体来看,中国国航在疫情前国际业务占比较高,国际线复苏下具备较大弹性;具备足够核心时刻资源,格局重组或资源再分配情形下能够持续获取优质资源。南方航空机队规模化,同时未来机队结构调整更聚焦于国内航线,国内票价改革下业绩弹性较大。北京大兴机场新枢纽后疫情时代发展可期,南北双基地布局提供更优质航线资源。

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