8月20日，欧委会发布反补贴调查终裁信息预披露，为上汽集团计算出36.3%的补贴率。对此，上汽集团8月21日发布消息表示，自由贸易和公平竞争是促进全球经济繁荣和可持续发展的关键，上汽集团反对人为设置贸易壁垒，呼吁维护公平竞争市场环境。在反补贴调查过程中，上汽集团通过提交调查问卷、书面抗辩、听证会陈述意见等多种方式，提供了数以千计的文件材料和书面证据，积极进行法律抗辩。欧委会的认定，违背了市场经济原则和国际贸易规则，严重损害各方利益。欧委会计划最晚于10月30日做出最终裁定，针对欧委会的认定，上汽集团将视事态发展，采取进一步法律措施，积极维护自身权益。

　　上汽集团称，只有通过开放的对话和合作，才能克服挑战、实现共赢。上汽集团将继续与全球合作伙伴保持开放沟通和积极合作；同时，将视事态发展，采取一切必要的法律和商业措施，切实保护自身的合法权益和全球客户的利益。

　　上汽集团方面同时表示，受欧美海外施压等因素影响，今年上汽整体销量出现短期波动，公司将全力回补，力争实现销量逐月环比连增。在近日召开的2024年第一次临时股东大会上，上汽集团总裁贾健旭称，“今年上汽在欧洲的销量不会比去年低，上汽自主品牌MG的HEV产品马上会进入欧洲；现在对HEV车的热情超过我们的想象，有些订单要到明年一季度才能交付”。

　　资料显示，7月19日，应上汽要求，在布鲁塞尔欧盟总部召开的专题听证会上，上汽正式提交法律抗辩意见。8月9日，中国商务部表示，已将欧盟电动汽车临时反补贴措施诉诸世界贸易组织（WTO）争端解决机制。