全球物流服务运营商极兔速递环球有限公司（简称“极兔速递”或“极兔”，股票代码：01519）公布2024年中期业绩。上半年极兔收入达到48.6亿美元，按年增长20.6%。其中，核心业务快递服务收入为47.4亿美元，按年增长33.7%。上半年毛利为5.4亿美元，按年升176.8%。

上半年公司所有盈利指标均为正数，净利润扭亏转盈，录得盈利3,102.6万美元，去年同期亏损6.7亿美元；经调整净盈利为6,324.8万美元，去年同期亏损2.6亿美元。经调整EBITDA达到3.5亿美元，大增795.6%；经调整EBIT转正，达到1.2亿美元，实现健康、可持续的盈利水平。

上半年，极兔总包裹量按年增长38.3%至110.1亿件。各市场规模持续扩大，包裹量一致实现双位数升幅，东南亚按年上升42%至20.4亿件，市占率更提高至27.4%；中国升37%至88.4亿件，新市场（包括沙特阿拉伯、墨西哥等国）升约64%至1.4亿件。

极兔速递首席财务官郑世强表示：“2024年上半年，极兔总收入按年增长逾两成，主要由我们在13个市场的快递服务包裹量增长所推动。中国业务首次实现盈利，调整后息税前利润（EBIT）总额扭亏为盈。我们在东南亚地区继续保持健康持续的盈利水平。我们在新市场的收入大幅增长，EBIT大幅度减亏，除了包裹量强劲增长之外，还得益于有效的精细化管理。”

中国包裹量增速居行业首位　单票成本下降驱动经调整EBIT首次实现盈利

报告期内，极兔在中国的市场份额不断攀升。公司上半年在中国处理的包裹量按年增长37%，跑赢行业增速。按包裹量计，极兔在中国的市场占有率达到11%，按年提升1.1个百分点。公司在中国的包裹量增长，主要因为公司紧贴社交电商增长机遇，利用高性价比加强获客能力。同时，极兔持续开拓中国下沉市场的业务发展，与多个电商平台合作，承运针对偏远地区的集运业务，帮助电商卖家和电商平台拓展到原本难以触达的地区。

上半年，极兔在中国市场收入约30亿美元，按年增长约36%，经调整EBITDA达到2亿美元，经调整EBIT首次转正，达到5,959.5万美元，主要得益于公司上半年的单票快递收入保持相对稳定，单票快递成本持续下降。其中，单票成本下降约6%至0.32美元，得益于持续在中国推行各环节的精细化管理和运营优化，不断提升整体网络的实力及效率等。

东南亚市占率提升连续四年居首位不断优化服务质量

凭借在东南亚完善的物流网络、高性价比服务及良好的客户关系，极兔在东南亚包裹量按年提升42%，市占率较2023年全年提高2个百分点至27.4%，进一步巩固在当

地市场的领导地位。在东南亚，极兔始终抓住电商市场增长机遇，积极开拓非电商平台客户，在电商市场总量上升和社交电商的兴起中始终保持受益。同时，公司保持优质服务质量，2024上半年，公司在东南亚包裹的平均投递时间按年缩短13.8%。

上半年，极兔在东南亚市场的收入按年增长22%至15.2亿美元，经调整EBITDA为2.1亿美元，按年增长约13%；经调整EBIT为1.3亿美元，按年增长约46%。

新市场业务保持高速增长　积极开拓更多本土化电商客户

极兔继续深耕新市场，业务规模快速扩张。极兔新市场包裹量持续高速增长，在继续保持与中国跨境电商平台紧密合作的同时，积极拓展和维护与当地主要电商平台（例如中东的Noon、沙特的Salla等）的良好合作关系。同时，新市场的个人客户和商业组织的寄件服务需求日益增长，我们在中东地区推出了J&TSPEED的产品以更好的服务此需求。

上半年，新市场收入达到2.9亿美元，按年增长近1.2倍，这主要得益于集团在当地包裹量按年录得约64%的强劲增长。期内，毛利由亏转正，录得3,502.2万美元，经调整EBITDA亏损784万美元，较去年同期大幅收窄。

持续优化服务体验夯实全球化发展之路

极兔致力为客户提供更优质的物流服务体验，在各市场持续选择地自建转运中心、提升自营车队运营效率，以及投入自动化设备。截止今年6月底，公司在全球合共拥有约8,000个网络合作伙伴和约19,900个网点，运营着237个转运中心，配备了254套自动化分拣线，运营逾4,100条干线线路和逾9,900辆干线车辆，其中包括超过5,700辆自有干线车辆。

极兔速递执行总裁樊苏洲表示：“我们于本业绩期首次实现盈利，为公司的健康、长久发展奠定更坚实的基础。公司的战略目标是打造一个能够服务各国的快递网络，不仅服务国际电商平台，也能服务本土电商和非平台客户，从而形成网络完善、性价比高、服务好的长期竞争优势。展望未来，我们将密切关注全球其他市场动态，谨慎选择时机和方式进入相关市场，夯实全球化发展之路。我们深信，通过不懈努力和持续创新，极兔将更好地服务全球客户，实现公司的长期增长目标。”